Les maps de SAS Matou
Mission maritime :
Livre de bord du Commandant, On est venu me chercher à 05H45, le soleil se lève dans la mer, il va faire beau. -> soit je n'aie pas beaucoup d'expérience, ma cible est fixe ( CdG ), mes coéquipiers sous-mariniers m'attendent aux points de rendez-vous, ils sont 3 sous-marins ravitailleurs ( SMR 1, SMR2, SMR3 ). La navette de Brest – Ouessant – Sein – Audierne est en panne au port ... -> soit j'ai une expérience du tonnerre de Brest, mes 3 coéquipiers sous-mariniers sont en patrouille active et m'attendent en me guettant au périscope, la cible est active et peut éventuellement m'éperonner par l'arrière, la navette est aussi active ... et il faut l'éviter à tout prix ... Le constructeur du sous-marin a dit ″ Paramètres : conduite mode DCC, mode réaliste ″ . Activation de la cible, des trois SMR, de la cible et de la navette des Îles, une fois arrivé à la base : Ensuite, on monte sur son sous-marin, direction le Poste De Commandement, caméra de kiosque activée ... ( touche de vue ^) . Et on y va, en s'aidant des vitesses recommandées ( Tête haute, en haut à droite ) ... ........................................................................................... Le QG de la base sous-marine m'informe dès mon arrivée très attendue : ″ Voyons la liste des bateaux au moment de mon départ ... BASM : radar longue portée de la base sous-marine , CSM1 : destroyer armé, asdic très sensible, excessivement dangereux , Edmund Fitzerald : cargo céréalier aux environs du goulet de Brest , Le Liberté : notre transport de troupe à arraisonner, se déplace à +/- 16 nph ( à activer pour TRS ) , L'Arabesque : cargo aux environs du goulet , Il y a d'autres bateaux de pêche, attention aux chaluts immergés surtout en navigation périscopique ... Remorqueur BSM : il m'emmène de mon embarcadère privé à la base sous-marine , Et pour terminer ... SAS Matou vous envoie ses meilleurs vœux de bonne navigation . Carte inspirée des livres suivants :
Une fois arrivé à la base, il y a deux possibilités de bataille :
Vitesse limite 18.9 nph. Idem pour les 3 autres sous-marins.
La cible se meut à 18 nph environ, de moyenne ...
La navette, c'est un hydroglisseur, se meut à 105 nph ...
Dans cet ordre :
La cible, SMR1, 2, 3 et la navette :
Clic sur le portrait du Commandant du bateau choisi, barre horizontale en bas d'écran, flèche verte à gauche, clic dessus, déroulant : ″ Conduire ″ , on vérifie que les moteurs ont bien démarrés et on passe au suivant ...
Mission changée, nouvelle mission !
L'équipe seconde de votre sous-marin a gravement atteins le porte-avion, coulé un destroyer et endommagé un second.
Vous devez y aller pour nous faire un rapport.
D'autre part, un transport de troupe demande notre assistance. Vous devez entrer en contact direct pour lui transmettre ces documents. Il faut le trouver, puis naviguer bord à bord sans jamais vous arrêter, le temps de lui remettre ces documents.
″..................................................................
CDG : le porte-avions torpillé, serait en feu, moteurs noyés ...
Croiseur Amsterdam : coulé dans un canyon à – 85 mètres pas loin du tourbillon ascendant ,
CSM2 : le destroyer serait en feu, moteurs noyés ...
CSM3, CSM4, CMS5 et CMS6 : comme CSM1 ,
Élisabeth II : navire passager en attente du pilote du port de Brest ,
Iron King I et II : même type de navire que le Fitzerald ,
L'Atalante : navire de pêche Breton, rejoint sa zone de pêche ,
Petroleum II et III : tankers aux environs du goulet ,
SMR1, SMR2, SMR3 : mes trois sous-marins ravitailleurs en vivres et gasoil. Ils sont en patrouille sur leur zone de rendez-vous ( les trois à activer pour TRS )
SN 101 : c'est le nom de mon sous-marin ,
Navette des Îles Bretonnes : hydroglisseur se déplaçant entre Ouessant et Sein à environ 105 nph ( à activer pour TRS ) .
-> Les sous-marins français, les navires français : par Jean Moulin
-> Casabianca, Cdt l'Herminier ( Livre de bord du sous-marin ).
Voyage au Quebec :
Votre nouvelle mission :
Un groupe d'ingénieurs est bloqué sur la rivière de Manicouagan, ils en étudient les possibilités hydro-électrique.
Le chauffeur du camion de ravitaillement a glissé sur une plaque de verglas, il est à l'hôpital.
On recherche donc un ou une pilote de camion répondant à ces critères :
-> visite médicale obligatoire, vous devez être en parfaite santé,
-> avoir le permis de conduire " Super lourd " depuis plus de 5 ans,
-> avoir roulé 10.000 kilomètres sur les pistes montagneuses tibétaines au volant d'un 45 tonnes.
Vous partez sur le champ à Port Cartier ( Québec ), le cargo vous attend au Havre ( Côte française ).
Une fois arrivé sur place, vous grimpez dans votre semi-remorque pour affronter une tempête de neige
sur un parcours montagneux excessivement difficile. Ce n'est pas un circuit touristique, ni de vitesse !
Il vaut mieux arriver avec quelques heures de retard plutôt que de quitter Port Cartier entre 4 planches de sapin !
A mi-parcours, vous devrez transférer votre cargaison sur un camion minier, car votre semi-remorque ne pourra pas
remonter le lit du torrent asséché par le gel ...
Attention :
Si vous modifiez les paramètres de conduite, c'est le plantage assuré : conduite impossible, refus de démarrage, message
d'erreur du logiciel ...
Une fois en cabine, actionnez tous les interrupteurs : clé de contact, chauffage de la cabine, etc ... et bien sûr vos phares ...
Pour le minier, c'est la touche L du clavier pour les phares ...
Pour éloigner les animaux qui vous attaquent ( loups, grizzlis, bisons ) servez-vous de votre klaxon : touche H
Bonne route
SAS Matou
P.S. : soumis ce parcours à un conducteur forestier, débardage en montagne - sa réaction : " ce parcours est intéressant, sublime,
très réaliste, j'en aie été surpris malgré mon expérience, ce n'est vraiment pas un parcours pour débutant ! "
Sortie en mer:
Bonjour,
Ici SAS Matou qui vous présente votre sortie en mer ...
RAPPEL IMPORTANT :
Exploitation complète et maximale des effets spéciaux visuels et sonores.
Depuis ? La Bataille de Verdun ?, j'utilise au maximum les possibilités offertes par ce logiciel ...
Ceci nécessite d'avoir les derniers pilotes graphiques et sonores ...
-> CPU ( Intel, double cœur E8400 ) overcloqué automatiquement par la carte-mère ( Asus ) à 3.8 Ghz et qui overcloque aussi la mémoire vive ( CL2 ). Température du CPU : 52° ( double ventilateur de diamètre 120 mm ), de la mémoire vive : 38° ( double ventilateur de diamètre 45 mm ),
-> carte graphique, double cœur, à 100 % de ses possibilités, légèrement overcloquée ( carte graphique Asus ), température : 75° ...
-> carte son, Asus, de même, sortie ? full 5.1 ? ! Avec des vraies enceintes acoustiques ...
-> écran : en ? full HDMI ? , écran plat 16/9° de 40?, soit une diagonale visuelle de plus de 90 cms ...
Rappel concernant Transport Régional Social ...
En plein jeu, faite une sauvegarde pour vous reposer ... puis vous relancerez depuis cette sauvegarde ...
Icône vue intérieure : touche ^ , pour obtenir la vue souhaitée ... La carte, elle s'obtient par la touche M ...
Il est IMPÉRATIF de suivre mes instructions sous peine de blocage de l'affichage ..
Menu de la sortie :
La S.N.S.M. vous remercie d'avoir attendu l'accalmie annoncée pour sortir, mais dépêchez-vous, une autre dépression atlantique est annoncée dans les soixante douze heures ...
Départ depuis la maison de l'auteur ...
Partie de ? Saute-cailloux ? en mer, et inspection de l'état des balises ...
Goulet de Ouessant depuis Brest, visite de Ouessant à cheval, visites des îles de l'archipel et on n'oublie pas d'aller voir la cousine de Molène !
Goulet de Sein depuis la Baie des Trépassés, visite des phares et de Sein à cheval ...
On rentre fort tard dans la nuit, après un coucher de soleil inoubliable dans la mer, la nuit, on se guide sur les phares, les feux de balise et les étoiles ...
Je vous prête, pour aller rejoindre le bateau à Landévennec, mon cheval, ma carriole et mon conducteur de carriole :
Nom du cheval : Cheval de SAS Matou, nom du conducteur : Mr Geoff, destination -> Embarquement à Landévennec ...
Nom du bateau : Rob-F-Ellee, vous êtes le pilote sous les ordres de la Capitaine Mme Moira, destination -> Brest, arrivée de Landévennec ...
Vous changez de bateau pour prendre la navette de Ouessant :
Nom du bateau : Navette de l'île de Ouessant, vous êtes le pilote sous les ordres de la Capitaine Mlle Stavka, destination -> Arrivée Ouessant ...
Vous quittez le bateau et prenez le cheval, prêté par Mr Graham, qui vous attends pour faire le tour de l'île ...
Nom du cheval : Cheval Ouessant, destination -> Retour cheval Ouessant ...
Et vous dites adieu à votre cheval !
Vous prenez le bateau pour aller à Molène en passant par ... La Baie des Trépassés !
Nom du bateau : Le Yelta, vous êtes le pilote sous les ordres de la Capitaine Mme Stenka, destination -> Débarcadère de l'île de Sein ...
Vous quittez le bateau pour emprunter un cheval prêté par Mr Greg pour faire le tour de l'île ...
Nom du cheval : Cheval de Sein, destination -> Retour cheval de Sein
Et vous dites adieu à votre cheval !
Vous reprenez votre bateau, destination -> Arrêt île de Molène
Vous attendez l'arrêt des moteurs pour aller voir la cousine ...
Vous reprenez le bateau pour rentrer à Ouessant, destination -> Retour Sein à Ouessant ...
Vous reprenez la navette de Brest – Ouessant – Brest ...
Nom du bateau : Navette de l'ile de Ouessant, même Capitaine, destination -> Brest, arrivée d'Ouessant ...
Vous le quittez pour reprendre le bateau qui va vous ramener à Landévennec :
Nom du bateau : Rob-F-Ellee, même Capitaine, destination -> Landévennec, arrivée de Brest ...
Là, mon cheval, la carriole et son conducteur vous attendent, malgré l'heure tardive, les Bretons c'est du solide ! Destination -> Retour à la maison
Et vous voilà, de retour chez moi ...
Bonne nuit !
Sortie en Mer de SAS Matou.zip
La Bataille de Verdun:
PRÉSENTATION de cette carte.
Mise en image par SAS Matou sur les textes, cartes et photos des ″ Carnets de Guerre 1914 – 1918 ″ de mon Grand-Père.
Il s'agit de vous faire visiter la ″ Zone Rouge ″ de Verdun, nom donnée à une zone recouvrant environ 225 kilomètres carrés, zone de combat essentiellement à la grenade, puis à la baïonnette pour finir au corps à corps.
Vous partez de Verdun pour effectuer un périple historique et de recueillement sur ces lieux ensanglantés à jamais.
Vous disposez d'un guide-historien qui sait aussi bien vous emmener à cheval ″ vapeur ″
qu'à cheval ″ à avoine ″ .
Il vous suffit de grimper à califourchon, derrière lui, sur sa monture et de mettre vos mains sur ses épaules !
En réalité pour TRS, car vous êtes bien avec TRS ! ! !
Au lancement en ″ Mode Conducteur ″
Choisir ″ Mode DCC ″ puis, une fois choisi votre monture :
-> Flèche verte en bas à gauche de l'écran,
-> Choisir ″ Auto-pilote ″ ,
-> Indiquer la ″ Borne de destination ″ , en fait c'est ″ Repère de voie ″ pour TRS ...
Voici la meilleure façon de découvrir cette carte :
Au départ :
Étape 1 : découvrir Verdun et sa citadelle :
Nom du cheval : Cheval Citadelle
Borne de retour à l'écurie : Retour cheval Citadelle
Étape 2 :
Si on ne veut faire que la boucle principale :
Monture : Novelty 1
Borne de retour : Fin visite de Verdun
Si on veut faire la visite complète, on passe par les étapes suivantes :
Étape 3 :
Borne : Visite Fort de Moulainville
Cheval : Cheval de Moulainville
Borne de retour à l'écurie : retour cheval Moulainville
Étape 4 :
Borne : Visite Fort de Tavannes
Cheval : Cheval du Fort de Tavannes
Borne de retour à l'écurie : retour cheval de Tavannes
Étape 5 :
Borne : Visite Fort de Douaumont
Cheval : Cavalier de Douaumont
Borne de retour à l'écurie : Retour cheval Douaumont
( avec visite incluse de plusieurs galerie-casemates du Fort ) .
Étape 6 :
Borne : Départ visite Ossuaire
Cheval : Cavalier Ossuaire
Borne de retour à l'écurie : Fin visite cavalier Ossuaire
Étape 7 :
retour final à Verdun :
Borne : Fin visite de Verdun
La route de Donon - version complète:
Un petit résumé de cette Édition Première : Lieux concernées : L'alsace, le Massif du Donon et ses environs. En ferroviaire, vous disposez de : Plus de 70 kilomètres de voies ferrées, Le dépôt principal se situe à Abreschviller, Plusieurs locomotives à vapeur avec les points de ravitaillement ( actifs ) nécessaires, Plusieurs locomotives diesels, 2 bus à rails dont un qui accepte les voyageurs ... Des haltes voyageurs sont installées, des gares voyageurs aussi, à vous de les découvrir ... 1 draisienne diesel pour aller inspecter l'état du réseau ferré, De nombreux wagons, voyageurs comme marchandises, tous à programmer ... En avionique, vous disposez de : Au moins un avion de chasse Basé à la BA ( Base Aérienne ) du Fort du Donon, piste en herbe BA secondaire : le Dabo, piste en herbe BA de Schirmeck, avec une infrastructure civile, piste en dur Pour explorer les sections qui n'ont plus de voies ferrées, vous disposez de : Un cheval par promenade, il y a deux promenades intégrées avec des passages à gué du torrent. En ce qui concerne l'interactivité interne : De très nombreuses industries sont à découvrir, à programmer par vos soins, toutes reliées par voie ferrée. En Alsace, il y a beaucoup de forêt, tout particulièrement autour du Donon. Donc des chantiers d'abattage pour alimenter des scieries qui débiteront les agrumes en planches ... Qui alimenteront des usines comme celles qui fabriquent des traverses pour l'entretien des voies ferrées ou des fûts de bière. A condition de les alimenter en planches ! On y cultive, en Alsace le houblon, disponible dans un silo. Ravitaillé par péniche ! Des brasseries sont implantées. Une fois fournies en houblon et en fûts de bière, elles fabriqueront de la bière et celle-ci sera mise en fûts. Les fûts remplis de bières seront à amenés aux grossistes ! ! Jugeant les véhicules routiers " route de circulation " trop modernes ... Je vous souhaite de très nombreuses heures d'amusement, SAS MATOU
Pour toutes mes cartes, qu'elles que soient leur version, un " cdp " a été
créé avec des véhicules d'époque, sous mon numéro de kuid.
Ce fichier est et sera COMMUN à toutes mes créations qu'elles qu'en soit
la version.
Il est à considérer comme un kuid complémentaire ... donc téléchargeable
indépendamment de mes cartes.
Il est souhaitable qu'il soit donc mis à disposition en ligne indépendamment
de mes cartes avec un petit mot du style :
" SAS Matou n'aime pas les véhicules modernes de TRS, il s'est fabriqué une
route personnelle à télécharger ici " .